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CAPITALISME COGNITIF ET MODÈLES URBAINS EN MUTATION

"Système Urbain Cognitif - vers un modèle urbain de ville innovante ?" Thèse en convention cifre de Raphaël Besson - 2009/2013 avec l’UMR Pacte Territoire, Grenoble / Bernard Pecqueur Les formes particulières d’ordre économique qui émergent actuellement se différencient nettement des structures de production de masse et des marchés du travail rigide. L’économie devient cognitive et la connaissance tend à remplacer les ressources naturelles et le travail physique comme outils de croissance économique. Dans cette nouvelle configuration, où l’innovation, la créativité apparaissent comme des avantages concurrentiels majeurs, nous assistons à un redéploiement des doctrines urbanistiques. De ces transformations, émerge progressivement un modèle de ville innovante, à l’articulation de plusieurs champs disciplinaires tels que l’économie géographique, la géographie de l’innovation, l’urbanisme, l’économie et la sociologie urbaine. Ces transformations ont pour effet de générer un nouveau modèle territorial de l’innovation, spécifiquement urbain, un modèle de « ville innovante »....

PRATIQUES VIDEOGRAPHIQUES ET AMBIANCES URBAINES

"Le compositing à l’épreuve du projet urbain" Thèse en convention cifre de Guillaume Meigneux avec l’UMR CNRS/MCC 1503 - CRESSON / J-P. Thibaud / N. Tixier La lecture vidéographique d’un territoire est en mesure d’apporter une connaissance supplémentaire aux outils traditionnellement sollicités. Une nouvelle dimension, que l’on peut appeler sensible, permet alors d’interroger et de transmettre des phénomènes d’ambiances présents sur le territoire étudié. Il s’agit d’élaborer des protocoles ou des dispositifs filmiques qui peuvent réellement trouver une application dans le champ professionnel et/ou institutionnel de l’urbanisme, de l’architecture et du paysage....

QUARTIER D’AFFAIRES – Nanterre – La Défense

Deuxième quartier d’affaires européen, le quartier de Paris-La Défense souffre aujourd’hui d’un certain défaut d’image et d’urbanité pour rester attractif. Figure urbaine complexe et singulière, le quartier doit se réinventer et s’étendre pour rester concurrentiel vis-à-vis des nouveaux programmes développés à Amsterdam, Barcelone ou Londres. En 2007, le gouvernement à lancé un grand plan d’action pour revitaliser le quartier d’affaires et confié à la Direction Régionale de l’Équipement d’Ile-de-France (Rapport Lelarge) le soin de préciser les conditions d’une plus grande attractivité et d’une meilleure qualité urbaine pour ce territoire pour les vingt prochaines années. Pendant un peu plus d’un an, INterland et ses partenaires ont travaillé à l’élaboration d’une stratégie prospective d’extension et de renforcement du quartier d’affaires pour 2030 (Contribution au rapport Lelarge). La stratégie proposée s’est articulée dans un premier temps sur une réflexions sur les vecteurs participant à l’organisation d’un quartier d’affaire mixte, d’échelle métropolitaine. Ainsi, le renforcement et l’intensification programmatique, urbaine et architecturale de certaines «pièces urbaines» du «système Défense» (concentration de fonctions sur le corridor technopolitain, requalification du front de Seine, percement de la dalle, création de nouvelles liaisons Est-Ouest) ont été proposées. L’extension du quartier est ensuite envisagée dans une perspective de diversification fonctionnelle et de structuration d’un quartier métropolitain de «Seine à Seine», au sein duquel toutes les fonctions de la ville contemporaines sont présentes et reliées par un système de transport en commun très performant (MR1 - monorail de bouclage)....

« Cargo fantôme » Film court

"Cargo Fantôme", film court réalisé en 2016 pour les "Journées européennes du patrimoine" et la manifestation "Tous aux Magasins généraux !" sur les entrepôts de la Chambre de Commerces de Paris à Pantin Durée : 15 minutes http://patrimoine.ville-pantin.fr/Memoire-et-histoire/p157/Magasins-generaux-de-la-CCIP...

RECONVERSION DU SITE HOSPITALIER – Bonneville

Le projet de reconversion de l’hôpital de Bonneville annonce cette transformation du cadre de vie en s’appuyant sur la création d’un nouveau quartier du centre ville. L’engagement de la ville dans un ensemble d’opérations de valorisation de son centre ville témoigne non seulement d’une transformation de son cadre urbain et paysager mais aussi de ses pratiques urbaines. La politique d’organisation des déplacements et de gestion des stationnements amorce des changements d’usages privilégiant le développement des modes doux tout en reconsidérant la place de l’automobile. Le projet répond aux objectifs prioritaires permettant d’atteindre un niveau de performance élevé en matière d’écoquartier....

GOLDEN TEMPLE, Amritsar, Punjab, Inde

The Golden Temple lives in the conciousness of the City of Amritsar. The City grew around the temple for centuries solidifying the proximity in relation. In the recent past a green bufer space has grown around the temple, diluting this immediate connect. The buffer space has remained so and not grown to become a fully utilized public area. The plaza site is the last piece in the completion of the buffer loop around the temple. To enliven the park and open it up for tourists and locals alike, the plaza is seen as a trigger. Hence the park and the plaza together could form an extended network of public space which could benefit both the temple and the city. The plaza is proposed to be part of the open space network within the heart of the city, of which the Golden temple is the central force. Right from its conception, the plaza assumes a dual role of a setting or preludev to the temple and as a civic public space for the city of Amritsar. In being a public space it needs to mediate the fine line between the temple and the city. While all the functions are taken into the lower plaza level, the plaza at grade is a valve between the congested streets and the resplendent Harmandir Sahib. The design of the plaza is thus a trigger to energize this composite network of civic, cultural and religious spaces....

ECO-QUARTIER – Sennecey-les-Dijon

Un système de parcs comme figure de la centralité communale qui revisite le concept de la « cité jardin ». Le développement d’un quartier à dominante majoritairement résidentielle interroge sur les typologies et le statut des espaces partagés vecteurs d’échanges entre les nouvelles populations. La stratégie d’aménagement proposée repose donc sur une optimisation du réseau viaire en profil et en linéaire afin de proposer des espaces de circulation partagés et de permettre un développement conséquent et qualitatif de l’offre en espaces publics (plaine des sports, square, placettes, jardins) et déplacements doux (rues, venelles, cheminements) en lien avec le tissu existant. Les espaces publics et collectifs envisagés constituent ainsi un réseau maillé support d’usages différenciés suivant les échelles auxquelles on se projette (de quartier, urbaine, intercommunale) et les populations auxquelles on s’adresse (personnes âgées, ados, enfants, usagers du parc sportif, jardiniers...

QUARTIER PORT FLUVIAL – Métropole Européenne de Lille

INterland poursuit les réflexions d'aménagement et de programmation sur le quartier des Bois Blancs et plus précisément sur les Secteurs Gare d’Eau – Presqu’île Boschetti – rue pont à Fourchon, future étape du développement urbain des Rives de la Haute Deûle. Il s’agit d’élaborer un schéma d’aménagement général cohérent sur le secteur et intégrant prioritairement la valorisation et l’intégration de la voie d’eau au projet. L’enjeu est double : - à l’échelle métropolitaine, il s’agit de remettre en scène un espace jusque là « servant » de la ville, de poursuivre le retournement de la cité sur ces berges intérieures et de connecter ce territoire au fonctionnement de la métropole lilloise ; - à l’échelle locale, il s’agit de tirer parti des aménagements futurs pour retisser des relations physiques et symboliques entre des territoires historiquement et géographiquement liés. L’approche du groupement piloté par INterland se fonde sur l’ambition de raccorder le site avec les opérations réalisées et projetées dans le cadre du projet « Euratechnologie et Rives de la Haute Deûle » pour constituer un nouveau tissu urbain mixte au sein duquel cohabiteraient logements, équipements publics commerces et activités. Cette volonté de maintenir la mixité de fonctions des lieux et la cohabitation habitat/économie passe avant tout par un travail autour de la ré-interprétation du paysage industriel et fluvial. Cette stratégie ne porte donc pas seulement sur les dimensions matérielles et physiques (morphologie urbaine), mais aussi sur des composantes immatérielles comme l’image du territoire et les aménités qu’il est susceptible d’offrir. Dès lors, le projet de territoire cherche à créer du sens, en ayant recours à l’histoire du territoire, ses caractéristiques socioculturelles et morphologiques....

COEUR MULTIFONCTIONNEL – Courbevoie

Compte tenu de l’importante complexité du centre Charras (superposition de copropriétés habitat et bureaux, hôtel, commerces, parkings, piscine olympique, patinoire et bowling), les propositions combinent la restructuration de la dalle existante en privilégiant une rénovation douce limitant les nuisances du chantier, avec des dispositifs architecturaux, recyclables, convertibles qui améliorent l’organisation et la mixité des fonctions, redonnent de la lisibilité aux différents accès et liaisons. La future centralité courbevoisienne s’affirme avec une offre programmatique « débanalisée » structurée autour d’un positionnement d’excellence favorisant l’innovation et la création de valeur ajoutée pour les métiers du sport, de la santé et du bien-être....

SECTEUR ARC NORD OUEST – Roubaix

Cette mission s’inscrit dans le cadre du protocole de préfiguration de la convention NPNRU de Roubaix. Il s’intègre dans la démarche du contrat de ville, qui fixe le cadre de référence en matière de stratégie d’aménagement et de renouvellement urbain. La mission consiste en l’élaboration d’un stratégie locale d’intervention à 20 ans pour un secteur large - l’arc Nord-Ouest de Roubaix - qui compte en son sein 5 quartiers, dont 2 considérés en «décrochage aggravé» par la MEL et un quartier stratégique à l’échelle métropolitaine (le secteur gare). Il s’agit d’adopter une approche globale intégrant les problématiques de sécurité, de fonctionnement économique ainsi qu’une approche de fonctionnement sociologique du secteur et ce afin d’alimenter la structuration des orientations stratégiques. Enjeux : - renforcer l’attractivité de l’arc Nord-Ouest tout en actant une stratégie de décroissance, - dédensifier en réduisant la part du logement social à moins de 35% dans le secteur tout en accompagnant les populations précarisées, - faire converger les grands dynamiques métropolitaines et le développement local. L’étude articule une première phase de diagnostic global à l’élaboration de grandes orientations d’aménagement et de programmation. Les invariants issus de ce premier travail seront ensuite déclinés en scénarios vocationnels pour le quartier à l’horizon de 20 ans. Ces scénarios seront coproduits en atelier, et partagés avec les acteurs locaux. Après arbitrage en faveur de l’un des scénarios par la MEL, le groupement s’attachera à définir une stratégie phasée d’intervention qui puisse répondre au calendrier du NPNRU tout en fixant un cap à plus long terme. Ceci se traduira par la définition de secteurs opérationnels à court, moyen et long termes sur lesquels des missions des maîtrise d’œuvre plus spécifiques seront lancées....