VALLON DES HÔPITAUX – Métropole de Lyon
Le secteur des hôpitaux sud représente un potentiel de développement, d’image, de structuration très fort, tant pour les communes concernées que pour la Métropole de Lyon. Le projet urbain s’appuie concomitamment sur la géographie du Vallon tout en intégrant de grandes infrastructures et préfigure un nouveau quartier mixte. Le maintien et la valorisation d’un parc paysager de 25 hectares assurent le lien entre les différentes pièces urbaines en devenir et qualifie durablement le cadre de vie et de travail du futur quartier. Le rôle d’architecte-urbaniste coordonateur tenu par INterland durant les études pré-opérationnelles a permis de partager et de stabiliser un plan guide (implantation de la station de Métro, configuration de la porte de l’ADS) et de coordonner l’ensembles des études techniques (faune-flore, hydraulique, VRD) pour permettre la réalisation de l’étude d’impact et la création de la ZAC. Programme : 1400 logements, 120 000 m² d’activité, une station de métro, un pôle tertiaire médical, un parking silo de 1000 places, un échangeur urbain....
GRAND PORT MARITIME – La Rochelle
Le Port Atlantique de la Rochelle, acteur économique en croissance et au premier plan parmi les ports français, souhaite mettre en valeur son patrimoine architectural, urbanistique et paysager et mieux intégrer ses outils de production au sein de la ville dense et durable. La mission consiste à élaborer un plan d’ensemble du port définissant zone par zone, différents principes généraux d’aménagement paysagers et architecturaux ainsi que des principes de mise en valeur des éléments forts du paysage portuaire, de jour comme de nuit. L’étude vise à terme à cibler un ensemble d’opérations pouvant être mises en œuvre et déclinées par étape, à court, moyen et long termes. L’équipe regroupée autour de l’agence de paysage Phytolab travaille autour de 4 axes thématiques afin de révéler les entités et paysages portuaires : - La mise en valeur géographique du port et de ses réseaux doux, - Le renforcement des connexions ville - port, - L’invention d’un dialogue visuel et poétique nocturne, - L’affirmation des codes et de l’identité portuaire. INterland travaille plus particulièrement sur les questions d’interface entre la ville et le port, sur l’élaboration d’une charte architecturale et sur la mise en place d’une méthodologie d’interventions artistiques. Au delà des expertises apportées par les différents partenaires, cette étude fait la part belle au travail de coproduction, dans une logique de partage avec les grands acteurs du territoire rochelais....
Quartier métropolitain Dugny-La Courneuve
Consultation internationale quartier métropolitain de la gare TEN Dugny-La Courneuve....
QUARTIER D’AFFAIRES – Nanterre – La Défense
Deuxième quartier d’affaires européen, le quartier de Paris-La Défense souffre aujourd’hui d’un certain défaut d’image et d’urbanité pour rester attractif. Figure urbaine complexe et singulière, le quartier doit se réinventer et s’étendre pour rester concurrentiel vis-à-vis des nouveaux programmes développés à Amsterdam, Barcelone ou Londres. En 2007, le gouvernement à lancé un grand plan d’action pour revitaliser le quartier d’affaires et confié à la Direction Régionale de l’Équipement d’Ile-de-France (Rapport Lelarge) le soin de préciser les conditions d’une plus grande attractivité et d’une meilleure qualité urbaine pour ce territoire pour les vingt prochaines années. Pendant un peu plus d’un an, INterland et ses partenaires ont travaillé à l’élaboration d’une stratégie prospective d’extension et de renforcement du quartier d’affaires pour 2030 (Contribution au rapport Lelarge). La stratégie proposée s’est articulée dans un premier temps sur une réflexions sur les vecteurs participant à l’organisation d’un quartier d’affaire mixte, d’échelle métropolitaine. Ainsi, le renforcement et l’intensification programmatique, urbaine et architecturale de certaines «pièces urbaines» du «système Défense» (concentration de fonctions sur le corridor technopolitain, requalification du front de Seine, percement de la dalle, création de nouvelles liaisons Est-Ouest) ont été proposées. L’extension du quartier est ensuite envisagée dans une perspective de diversification fonctionnelle et de structuration d’un quartier métropolitain de «Seine à Seine», au sein duquel toutes les fonctions de la ville contemporaines sont présentes et reliées par un système de transport en commun très performant (MR1 - monorail de bouclage)....
RECONVERSION DU SITE HOSPITALIER – Bonneville
Le projet de reconversion de l’hôpital de Bonneville annonce cette transformation du cadre de vie en s’appuyant sur la création d’un nouveau quartier du centre ville. L’engagement de la ville dans un ensemble d’opérations de valorisation de son centre ville témoigne non seulement d’une transformation de son cadre urbain et paysager mais aussi de ses pratiques urbaines. La politique d’organisation des déplacements et de gestion des stationnements amorce des changements d’usages privilégiant le développement des modes doux tout en reconsidérant la place de l’automobile. Le projet répond aux objectifs prioritaires permettant d’atteindre un niveau de performance élevé en matière d’écoquartier....
GOLDEN TEMPLE, Amritsar, Punjab, Inde
The Golden Temple lives in the conciousness of the City of Amritsar. The City grew around the temple for centuries solidifying the proximity in relation. In the recent past a green bufer space has grown around the temple, diluting this immediate connect. The buffer space has remained so and not grown to become a fully utilized public area. The plaza site is the last piece in the completion of the buffer loop around the temple. To enliven the park and open it up for tourists and locals alike, the plaza is seen as a trigger. Hence the park and the plaza together could form an extended network of public space which could benefit both the temple and the city. The plaza is proposed to be part of the open space network within the heart of the city, of which the Golden temple is the central force. Right from its conception, the plaza assumes a dual role of a setting or preludev to the temple and as a civic public space for the city of Amritsar. In being a public space it needs to mediate the fine line between the temple and the city. While all the functions are taken into the lower plaza level, the plaza at grade is a valve between the congested streets and the resplendent Harmandir Sahib. The design of the plaza is thus a trigger to energize this composite network of civic, cultural and religious spaces....
ECO-QUARTIER – Sennecey-les-Dijon
Un système de parcs comme figure de la centralité communale qui revisite le concept de la « cité jardin ». Le développement d’un quartier à dominante majoritairement résidentielle interroge sur les typologies et le statut des espaces partagés vecteurs d’échanges entre les nouvelles populations. La stratégie d’aménagement proposée repose donc sur une optimisation du réseau viaire en profil et en linéaire afin de proposer des espaces de circulation partagés et de permettre un développement conséquent et qualitatif de l’offre en espaces publics (plaine des sports, square, placettes, jardins) et déplacements doux (rues, venelles, cheminements) en lien avec le tissu existant. Les espaces publics et collectifs envisagés constituent ainsi un réseau maillé support d’usages différenciés suivant les échelles auxquelles on se projette (de quartier, urbaine, intercommunale) et les populations auxquelles on s’adresse (personnes âgées, ados, enfants, usagers du parc sportif, jardiniers...
QUARTIER PORT FLUVIAL – Métropole Européenne de Lille
INterland poursuit les réflexions d'aménagement et de programmation sur le quartier des Bois Blancs et plus précisément sur les Secteurs Gare d’Eau – Presqu’île Boschetti – rue pont à Fourchon, future étape du développement urbain des Rives de la Haute Deûle. Il s’agit d’élaborer un schéma d’aménagement général cohérent sur le secteur et intégrant prioritairement la valorisation et l’intégration de la voie d’eau au projet. L’enjeu est double : - à l’échelle métropolitaine, il s’agit de remettre en scène un espace jusque là « servant » de la ville, de poursuivre le retournement de la cité sur ces berges intérieures et de connecter ce territoire au fonctionnement de la métropole lilloise ; - à l’échelle locale, il s’agit de tirer parti des aménagements futurs pour retisser des relations physiques et symboliques entre des territoires historiquement et géographiquement liés. L’approche du groupement piloté par INterland se fonde sur l’ambition de raccorder le site avec les opérations réalisées et projetées dans le cadre du projet « Euratechnologie et Rives de la Haute Deûle » pour constituer un nouveau tissu urbain mixte au sein duquel cohabiteraient logements, équipements publics commerces et activités. Cette volonté de maintenir la mixité de fonctions des lieux et la cohabitation habitat/économie passe avant tout par un travail autour de la ré-interprétation du paysage industriel et fluvial. Cette stratégie ne porte donc pas seulement sur les dimensions matérielles et physiques (morphologie urbaine), mais aussi sur des composantes immatérielles comme l’image du territoire et les aménités qu’il est susceptible d’offrir. Dès lors, le projet de territoire cherche à créer du sens, en ayant recours à l’histoire du territoire, ses caractéristiques socioculturelles et morphologiques....
COEUR MULTIFONCTIONNEL – Courbevoie
Compte tenu de l’importante complexité du centre Charras (superposition de copropriétés habitat et bureaux, hôtel, commerces, parkings, piscine olympique, patinoire et bowling), les propositions combinent la restructuration de la dalle existante en privilégiant une rénovation douce limitant les nuisances du chantier, avec des dispositifs architecturaux, recyclables, convertibles qui améliorent l’organisation et la mixité des fonctions, redonnent de la lisibilité aux différents accès et liaisons. La future centralité courbevoisienne s’affirme avec une offre programmatique « débanalisée » structurée autour d’un positionnement d’excellence favorisant l’innovation et la création de valeur ajoutée pour les métiers du sport, de la santé et du bien-être....
QUARTIER D’AFFAIRES Wacken Europe, Strasbourg
Le quartier d’affaire européen de Strasbourg se positionne dans une stratégie de développement métropolitain vis-à-vis de grands sites identifiés dans les documents de planification et dans le cadre de la démarche Eco-cités dont Strasbourg est lauréat. L’agglomération souhaite renforcer son dispositif d’accueil et son offre à destination des grandes manifestations internationales (G8, OTAN, sessions parlementaires...