QUARTIER PORT FLUVIAL – Métropole Européenne de Lille
INterland poursuit les réflexions d'aménagement et de programmation sur le quartier des Bois Blancs et plus précisément sur les Secteurs Gare d’Eau – Presqu’île Boschetti – rue pont à Fourchon, future étape du développement urbain des Rives de la Haute Deûle. Il s’agit d’élaborer un schéma d’aménagement général cohérent sur le secteur et intégrant prioritairement la valorisation et l’intégration de la voie d’eau au projet. L’enjeu est double : - à l’échelle métropolitaine, il s’agit de remettre en scène un espace jusque là « servant » de la ville, de poursuivre le retournement de la cité sur ces berges intérieures et de connecter ce territoire au fonctionnement de la métropole lilloise ; - à l’échelle locale, il s’agit de tirer parti des aménagements futurs pour retisser des relations physiques et symboliques entre des territoires historiquement et géographiquement liés. L’approche du groupement piloté par INterland se fonde sur l’ambition de raccorder le site avec les opérations réalisées et projetées dans le cadre du projet « Euratechnologie et Rives de la Haute Deûle » pour constituer un nouveau tissu urbain mixte au sein duquel cohabiteraient logements, équipements publics commerces et activités. Cette volonté de maintenir la mixité de fonctions des lieux et la cohabitation habitat/économie passe avant tout par un travail autour de la ré-interprétation du paysage industriel et fluvial. Cette stratégie ne porte donc pas seulement sur les dimensions matérielles et physiques (morphologie urbaine), mais aussi sur des composantes immatérielles comme l’image du territoire et les aménités qu’il est susceptible d’offrir. Dès lors, le projet de territoire cherche à créer du sens, en ayant recours à l’histoire du territoire, ses caractéristiques socioculturelles et morphologiques....
SECTEUR ARC NORD OUEST – Roubaix
Cette mission s’inscrit dans le cadre du protocole de préfiguration de la convention NPNRU de Roubaix. Il s’intègre dans la démarche du contrat de ville, qui fixe le cadre de référence en matière de stratégie d’aménagement et de renouvellement urbain. La mission consiste en l’élaboration d’un stratégie locale d’intervention à 20 ans pour un secteur large - l’arc Nord-Ouest de Roubaix - qui compte en son sein 5 quartiers, dont 2 considérés en «décrochage aggravé» par la MEL et un quartier stratégique à l’échelle métropolitaine (le secteur gare). Il s’agit d’adopter une approche globale intégrant les problématiques de sécurité, de fonctionnement économique ainsi qu’une approche de fonctionnement sociologique du secteur et ce afin d’alimenter la structuration des orientations stratégiques. Enjeux : - renforcer l’attractivité de l’arc Nord-Ouest tout en actant une stratégie de décroissance, - dédensifier en réduisant la part du logement social à moins de 35% dans le secteur tout en accompagnant les populations précarisées, - faire converger les grands dynamiques métropolitaines et le développement local. L’étude articule une première phase de diagnostic global à l’élaboration de grandes orientations d’aménagement et de programmation. Les invariants issus de ce premier travail seront ensuite déclinés en scénarios vocationnels pour le quartier à l’horizon de 20 ans. Ces scénarios seront coproduits en atelier, et partagés avec les acteurs locaux. Après arbitrage en faveur de l’un des scénarios par la MEL, le groupement s’attachera à définir une stratégie phasée d’intervention qui puisse répondre au calendrier du NPNRU tout en fixant un cap à plus long terme. Ceci se traduira par la définition de secteurs opérationnels à court, moyen et long termes sur lesquels des missions des maîtrise d’œuvre plus spécifiques seront lancées....
PLAN DE RÉFÉRENCE URBAIN, Croix
Située au nord ouest de la métropole lilloise, la commune de Croix s’est historiquement développée le long de l’axe reliant Lille à Roubaix. La présence d’un patrimoine architectural riche et diversifié associée à un cadre naturel préservé dans un contexte métropolitain sont autant d’atouts au service d’un cadre de vie équilibré qu’il convient de soutenir. A ces grandes qualités de site s’ajoutent une bonne dynamique de situation. Croix bénéficie d’une bonne desserte en transport en commun. Aujourd’hui, la ville se compose d’un tissu diversifié qui participe à l’identité de ses différents quartiers. L’hétérogénéité de ce territoire en constitue tout l’intérêt. Penser et valoriser la complémentarité des milieux et des activités est essentiel pour assurer une stratégie de développement durable de Croix. La ville de Croix souhaite se doter d’un plan de référence urbain pour structurer et orienter son évolution urbaine pour les 15 ans à venir. Il s’agit à travers un projet urbain d’ensemble (PRU) , de permettre aux différents acteurs présents et futurs de construire une vision partagée pour le devenir de la ville. L’objectif du PRU est de faire émerger, à l’horizon 2030, une vision stratégique de développement partagée et innovant. Il doit être structurant pour consolider le tissu existant et guider une croissance urbaine durable du territoire de la commune de Croix. Il est l’occasion de prolonger la dynamique de projet et de développement portée par la ville et la MEL à travers le SCOT, le PLU et les projets en cours. Bien que la croissance démographique soit modérée, le PLH prévoit 28O logements de plus entre 2012 et 2018. Il s’agira donc d’en maîtriser l’impact. Cette réflexion sur un projet urbain d’ensemble est l’occasion de prouver qu’il est possible de préserver les paysages et des aménités urbaines héritées en faisant preuve d’écoute à l’égard des citoyens, d’innovation dans les initiatives culturelles et de raison face à la qualité des lieux. Une des questions soulevée par l’étude est celle du modèle de développement local que peut proposer Croix au sein d’une métropole dynamique pour concilier ses objectifs de croissance économique, d’augmentation de la population et de conservation d’un patrimoine bâti et paysager remarquable....